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钢结构车间加固方法
1.带负荷加固，带负荷加固施工方便，也较经济实用，主要适用于构件应力小于钢材设计强度的80%时，或是构件损坏情况较轻时，为了使新加固件参与受力，需要对被加固杆采取临时卸荷的措施。
2.卸荷加固，卸荷加固的话，适用于结构损坏较大或构件和连接的应力状态很高时，则需要暂时减轻其负荷.
3.地基加固，地基加固则适用于结构破坏严重或原截面承载力过小，须设置临时支撑在地面进行加固或更新时运用，使被换构件完全卸荷，也要被换结构卸下后整个结构的安全性。
4.局部加固，局部加固是对某承载能力不足的杆件或连接节点处进行加固，有杆件截面法、减小杆件自由长度法和连接节点加固法。
5.加固，加固是对整体结构进行加固，有不改变结构静力计算图形加固法和改变结构静力计算图形加固法两类。或加强支承体系，也是对钢结构体系加固的有效方法。
（1）清洁洁净室内的墙时应使用洁净室无尘布；。（2）用90%去离子水和10%的异配置清洁剂；。（3）使用已获批准的洁净室专用去污剂；。（4）每天都要检查车间和整备间的垃圾箱，并及时清走，（5）每块地板都要吸尘，每次交时，都应在地图上标明工作完成情况，例如在哪结束从哪开始。（6）清洁洁净室的地面应使用专用拖把。（7）在洁净室里吸尘应使用带有过滤器的专用真空吸尘器，（8）所有的门都需要检查并擦干，（9）吸完地以后再擦地，一周擦一次墙面，（10）架空地板下也要吸尘及。（11）工作时一定要记住。永远是由上往下擦。
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钢结构车间防腐方法
大气腐蚀钢结构受大气腐蚀主要是由空气中的水和氧等的化学和电化学作用引起的。大气中的水汽在金属表面形成电解液层，空气中的氧溶于其中作为阴极去极剂，二者与钢构件形成了一个基本的腐蚀原电池。钢构件表面受大气腐蚀形成锈层后，腐蚀产物会影响大气腐蚀的电极反应。局部腐蚀局部腐蚀在钢结构建筑中常见，主要是电偶腐蚀、缝隙腐蚀。电偶腐蚀主要发生在钢结构不同金属组合或者连接处，其中电位较负的金属腐蚀速度较快，而电位较正的金属受到保护，两种金属构成了腐蚀原电池。缝隙腐蚀主要在钢结构不同结构件之间、钢构件与非金属之间存在的表面缝隙处，当缝隙宽度可让液体在缝内停滞时发生，钢结构缝隙腐蚀的缝宽为0．025～O．1mm。
为保持其耐久性，一般均会采用相对经济的防腐涂装方案。但是不是涂刷完油漆，钢结构就会亮丽如新。涂层也是有使用寿命的，根据不同配套体系，防腐年限是不同的。涂层由于常年的暴晒、腐蚀介质腐蚀等因素，涂层防腐性能就是会失效，会逐渐出现漆膜脱落、长锈等现象。如果全部重涂油漆会产生很大的一笔费用，针对这个问题专门研发一种产品-低毒快干环氧防锈底漆，可为大家节约成本，防腐性能优异。
因为钢的强度重量比高于木材。具备呼能，可调节室内空气干湿度；屋顶具备通风功能，能够让屋里头上空形成流动的空气间，屋顶里面的通风及散热需求。（8）快捷全部干作业施工，不受环境季节影响，一栋300平方米左右的建筑，只可5个工人30个工作日可以完成从地基到装修的全过程，（9）环保材料可回收再利用，真正做到绿色无污染，（10）节能全部采用节能墙体，保温、隔热、隔音效果好。可达到一小半的节能标准，旧钢结构安全施工注意事项，1、在旧钢结构施工以前，做好施工人员的安全意识培训非常重要，防止触电、预防高空坠物伤人。
只要使用的钢材规范的要求即可，1、主要钢结构技术内容，（1）高层钢结构技术。根据建筑高度和设计要求分别采用框架、框架支撑、筒体和巨型框架结构，其构件可采用钢、劲性钢筋混凝土或钢管混凝土，钢构件质轻延性好，可采用焊接型钢或轧制型钢，适用于超高建层建筑；劲性钢筋混凝土构件刚度大，防火性能好。适用于中高层建筑或底部结构；钢管混凝土施工简便，仅用于柱结构。（2）空间钢结构技术，空间钢结构自重轻、刚度大、造型美观，施工速度快，以钢管为杆件的球节点平板网架、多层变截面网架及网壳等是我国空间钢结构用量大的结构型式。具有空间刚度大。mnhjjklsf